Ei raitiotietä Raisioon

Tiistai 30.4.2019 - Mika Koivisto

Joukkoliikenteen päätökset siirtyivät Turussa elokuulle ja ilmeisesti myös Raisiossa päätöksiä lykätään syksyyn.

Olen puhunut Raision päätöksestä ja ajankohdasta mm. hallituksen puheenjohtajan kanssa ja todennut, että meidän on nyt aika tehdä omat ratkaisut ilman Turun aikatauluja. Joko niin, että päätös tulee hallituksen pöydälle tavanomaisia reittejä pitkin tai sitten perussuomalaiset tekevät asiasta valtuustoaloitteen.

Kun lukee raitiotiestä kertovia uutisia ja kannanottoja, niin niissä mainitaan Raision osallistuminen varmana kuin se päätös osallistumisesta olisi jo nuijittu pöytään. Näin ei ole eli Raisiossa ei ole tehty päätöstä osallistua raitiotiehankkeeseen.

Siksi Raision tulisi nyt selväsanaisesti kertoa Turun päättäjille, että me emme ole osallistumassa tällä hetkellä raitiotien rakennussuunnitelmiin. Kertomalla oman kantamme voisimme samalla auttaa turkulaisia päättäjiä päättämään ja koko hanke ehkä haudattaisiin toistaiseksi liian kalliina investointina.

Raisiossa perussuomalaiset ovat olleet jo vuosia sitä mieltä, että hanke on liian kallis Raisiolle, eikä tuo parannuksia nykyiseen liikennöintiratkaisuun verrattuna.

Muista puolueista voin arvioida vasemmistoliiton ja vihreiden olevan raitiotiehankkeen takana. Keskusta ei ole hankkeen takana. Kokoomus ja sosiaalidemokraatit ovat ilmeisesti jakautuneet ryhmien sisällä mutta muutamien kanssa keskusteltuani voisin veikata, että kumpikaan puolue ei tule kannattamaan raitiotiehankkeeseen osallistumista.

Turussa kaupunginjohtaja Arve siis siirsi ratkaisun elokuulle ja luulen, että hän yrittää vain pelata aikaa ja saada riittävän määrän kannattajia hankkeen taakse. Ehkä Arvekin tietää, että Raisiosta kannatusta ei ainakaan tällä hetkellä löydy ja siksi päätöstä pitää viivyttää viimeiseen asti ja odottaa jotain ihmettä tapahtuvaksi.

Näillä näkymin Raisio ei tule osallistumaan hankkeen suunnitteluun ja kustannuksiin.

Kiitos äänestäjille

Maanantai 15.4.2019 - Mika Koivisto

Kiitos äänestäjille. Tulos omalta osalta oli suunnilleen odotetun suuruinen. Pienellä muutaman satasen budjetilla ja pienellä taustajoukolla äänimäärää voi pitää hyvänä.
Varsinais-Suomessa perussuomalaiset nousi ykköseksi ja Raisiossakin ollaan kannatuksessa toisina.

Kuntavaaleihin on tästä hyvä lähteä ja tilanne tulee nyt olemaan eri kuin vuoden 2017 kuntavaaleissa, joihin jouduttiin lähtemään tilanteessa, missä puolueen valtakunnallinen kannatus oli ajettu vauhdilla alas.
Tällä kertaa puolueen johdossa on henkilöitä, jotka eivät äänestäjien luottamusta petä ja kannatus voi olla todella suurta alle kahden vuoden kuluttua käytävissä vaaleissa.

Perussuomalainen ratkaisu ilmastonmuutosasiaan

Perjantai 12.4.2019 - Mika Koivisto

Vanha kirjoitus sdp:n ja muiden puolueiden ilmasto-ohjelmista mutta kirjoitukseen on kirjoitettu vastine ja siihen sitten vastattu.

Tuossa tuo alkuperäinen kirjoitus. Linkki.

Ja U.K. Suomisen vastine edelliseen kirjoitukseen. Linkki.

Oma vastine (alla) edelliseen julkaistiin Turkulaisessa 10.4. Siitä ei ole lehden verkkosivuilla julkaistua kirjoitusta mutta se oli lehdessä ja siten myös näköislehdessä. Linkki 10.4. Turkulaiseen.

Perussuomalainen ratkaisu

U.K. Suominen kysyy Turkulaisen (3.4.) mielipidekirjoituksessa, että mihin perustuu väitteeni demareiden ja muiden puolueiden ilmasto-ohjelmien köyhdyttävästä vaikutuksesta.

Väite perustuu siihen, että muiden puolueiden ilmastotoimet perustuvat verotuksen kiristämiseen ja kieltoihin. Kansalaisten lisäverottaminen vie ihmisiltä tuloja, joten se köyhdyttää suomalaisia ja laskee elintasoa.

Perussuomalaisten mielestä myös muiden maiden tulee leikata hiilidioksidipäästöjä ja rajoittaa mm. raskasmetallipäästöjään. Suomelle on osoitettu liian tiukat vähennystavoitteet, vaikka olemme yksi maailman eniten päästöjä leikanneita maita. Perussuomalaiset ovat sitä mieltä, että jos asia on tärkeä, niin silloin päästövähennysten täytyy kohdella kaikkia maita samalla tavalla.

Perussuomalaisten ilmastopolitiikka, ja muukin politiikka, saattaa näyttää samanlaiselta kuin presidentti Trumpin politiikka ja ei ehkä sattumalta. Mekin ajamme sellaista politiikkaa, missä oman kansan etu tulee ensin ja on pohjana kaikelle päätöksenteolle.

Tuulivoimatuesta sen verran, että jokaisen taloutta ymmärtävän ihmisen pitäisi vastustaa tuulivoiman tuotannolle maksettavaa tukea. Seuraavan kymmenen vuoden aikana valtio eli veronmaksajat maksavat syöttötariffitukea noin 3 miljardia euroa sijoittajille. Tuollekin rahalle olisi varmasti ollut parempaa käyttöä vaikka vanhustenhoivassa tai terveyspalveluissa yleensä.

Lentovero Suomessa ei ratkaise mitään mutta aiheuttaisi vahinkoa suomalaisille yrityksille. Ei olisi kovin viisasta laittaa esimerkiksi Finnairia ahtaalle uudella verolla, kun samaan aikaan ulkomaiset kilpailijat voisivat tuottaa saman palvelun halvemmalla.

Kierrättäminen ja yksityisautoilun vähentäminen saattavat kuulostaa hienoilta ideoilta mutta niiden merkitys on olematonta ja em. toimet ovat lähinnä puuhastelua kokonaistilanteen kannalta. Toki ihmiset voivat kierrättää ja tehdä muutakin, jos siitä tulee heille parempi mieli.

Perussuomalaiset kannattavat tutkimukseen ja kehitykseen panostusta ja sitä kautta syntyviä tehokkaampia ja puhtaampia energiaratkaisuja. Ilmastoasioissa on syytä edetä pienin askelin ja suhteellisuudentaju säilyttäen, koska ei ole teollisuuden tai suomalaisten etu, että toimivia laitoksia ja/tai laitteita poistetaan käytöstä hätiköiden ja suurin kustannuksin.

Mika Koivisto (ps), kansanedustajaehdokas

Ihmisten rahoja kupataan, osa n+1

Sunnuntai 7.4.2019 - Mika Koivisto

Tonttirahastot ostavat kunnilta tontteja ja jos asunnon ostanut asiakas ei ole tarkkana, voi hän joutua hinnankorotusloukkuun, josta on vaikea päästä pois ilman tuntuvia tappioita.
Linkki uutiseen.

Tätä aihetta sivuten kirjoitin Raisiossa tapahtuneesta tonttikaupasta, missä rahastoyhtiö osti kauan rakentamattomana seisseen tontin rakennusyhtiöltä ja nyt paikalle nousee kerrostalo. Rakennusyhtiö vitkutteli talon rakentamisen kanssa vuosikausia ja joutui lopulta maksamaan sakkomaksuja, koska tontilla ei tapahtunut mitään. On todennäköistä, että rakennusyhtiö on laittanut sakkomaksunsa suoraan tontin hintaa ja rahastoyhtiö on maksanut hinnan mukisematta, koska he voivat ulosmitata hinnan moninkertaisesti asukkailta.

Raision tapauksessa kävi vielä niin, että kaupungin omistama vuokrataloyhtiö osti rakenteille olevasta talosta 9 asuntoa, joten veronmaksajatkin pääsevät vielä maksamaan tulevaisuudessa kovinkin kohoavia tonttivuokria.

Ylen uutisessa on kuva, mistä selviää miten asia menee: Kaupunki myy tontin → rakennusliikkeelle tai tonttirahastolle → tonttirahasto vuokraa tontin taloyhtiölle → taloyhtiö vuoraa tontin asukkaalle → asukas maksaa tontista vuokraa.

Jos tähän asiaan liitetään vielä turvapaikanhakijat suurissa kaupungeissa, niin päästäänkin mielenkiintoiseen ajatukseen ja veronmaksajan kannalta vielä huonompaan lopputulokseen.

Turvapaikanhakijoita otetaan kuntaan ja silloin on pakko osoittaa tulijoille asunnot. Rakennusyhtiöt tietysti ovat mielellään rakentamassa uusia taloja ja mitä enemmän tarvitaan, sitä korkeampaa hintaa voidaan pyytää, koska on kysyntää.

Rakennusyhtiöt saavat rakennettua talot pienemmällä pääomalla, koska eivät omista tonttia, vaan sen omistaa rahastoyhtiö.

Jos kaupunki tai kaupungin omistama yhtiö ostaa tällaisesta asunto-osakeyhtiöstä asuntoja, on myös todennäköistä, että asuntoihin sijoitetaan turvapaikanhakijoita. Ja kun tontin vuokran korotussirkus lähtee pyörimään, niin kaupungilla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin maksaa alati kohoavaa vuokraa tontista.

Jos turvapaikanhakijoiden määrää olisi saatu, tai saataisiin, rajoitettua, ei Suomessa edes olisi näin suurta tarvetta uusille asunnoille kasvukeskuksissa. Tässä ollaan taas luomassa yhtä rahastusautomaattia, millä yhteiskunnan varoja kupataan häpeämättömien toimijoiden taskuihin.

Orpo haluaa korottaa sähköveroa yli 7 %

Perjantai 5.4.2019 - Mika Koivisto

Iltalehdessä on listattu joitain menoja ja tuloja eli veronkorotuksia, mitä puolueet ovat vaalilupauksissaan maininneet. Linkki.

Demareilla ja vihreillä on tietysti mukana rahan kaataminen kuuluisaan Kankkulan kaivoon eli kehitysyhteistyörahoituksen nosto 0,7 prosenttiin bruttokansantuotteesta.
SDP ja vihreät ovat puheistaan huolimatta valmiita myös korottamaan polttoaineiden verotusta ja lisäämään heidän määrittelemiään haittaveroja kaikelle kansalle. Edellä mainittu tarkoittaa suomeksi asumisen, liikkumisen ja elinkustannusten rivakkaa nousua.

Kokoomus on selkeästi ilmoittanut, että puolue tulee korottamaan asumiskustannuksia lämmityspolttoaineiden verotuksen kiristämisellä ja nostamalla sähköveroa. Myös tavallisen kansan käyttämien autojen ajoneuvoveroa kokoomus on valmis korottamaan ja alentamaan kalliiden sähköautojen autoveroa. Kansa laitettaisiin maksamaan hyvätuloisten autoveron poisto.

Sähköveron korotus ensimmäisessä veroluokassa on todella härski teko. Orpo on vaalitenteissä puhunut siirtomaksujen kohtuuttomuudesta mutta on nyt kuitenkin itse valmis korottamaan jo korkeita maksuja yli 7 %.
Lämmityspolttoaineiden korotusprosenttia Orpo ei ole kertonut mutta tuotto on laskettu suuremmaksi kuin sähköveron korotuksesta saatava tuotto, joten ainakin samansuuruinen korotus on tulossa lämmityspolttoaineisiin kuin sähköveroonkin.

Kun lukee uutisia ja katsoo vaalitenttejä, tuntuu kuin muiden puolueiden johto olisi menettänyt sen vähänkin suhteellisuudentajun mitä heillä on mahdollisesti ollut.
Ilmastohysteria ja paniikki on melkein käsin kosketeltavaa ja puheenjohtajat selittelevät ääni väristen kuinka Suomi pysäyttää ilmaston muuttumisen neljän miljardin vuoden muutoksen jälkeen kuin seinään. Siihen ei vaadita kuin se, että koko maa laitetaan polvilleen ja kansalaiset verotetaan kuiviin viimeistä senttiä myöten.

Muutama ehdokaslistaus

Lauantai 30.3.2019 - Mika Koivisto

Pari linkkiä erilaisiin ehdokaslistauksiin.

Reserviläisliiton suosittelemat ehdokkaat. Olen listalla Varsinais-Suomesta ja Raision Reserviläiset ry:n jäsen. 
Linkki

Firearms Unitedin ehdokaslistaus. Sijoituin Varsinais-Suomen ehdokkaista parhaiten tuolla listalla.
Jos olet ammunnan harrastaja, metsästäjä, ampumaurheilija tai reserviläinen, niin olen ehdokkaasi.
Linkki

Ilmastofoorumi:
Linkki

Ja tuossa perussuomalaisten vaalisivu:
Linkki

Perussuomalaiset eivät kannata tienkäyttömaksuja

Perjantai 29.3.2019 - Mika Koivisto

Taas kerran liikenne- ja viestintäministeriön virkamiehet ovat valmiina suunnitelmineen, kun uusi hallitus uusine ministereineen aloittaa. Uutinen tässä. Jo ainakin kahteen kertaan tyrmätty kilometripohjainen tienkäyttömaksu tuodaan taas seuraavan hallituksen liikenneministerin pöydälle.

Samaa on yritetty kahden viime hallituksen kanssa. Molemmilla kerroilla liikenneministeriön virkamiehet ovat esitelleet kuningasideansa eli kilometripohjaiset tienkäyttömaksut, satelliittiseuranta, tieverkon myynti ja nyt uutena rankaisutoimenpiteenä vielä polttomoottoriautojen myyntikielto.

Ensimmäisen kerran kirjoitin tästä liikenteen satelliittiseuranasta eli käytännössä tienkäyttömaksuista vuonna 2012. Ministeriön ajatukset perustuvat PANDA-projektiin, missä oli/on mukana suomalaisia yrityksiä, joiden johdossa taas on paljon entisiä ministeriön virkamiehiä ja poliitikkojakin.

Kun vasemmistoliiton entinen liikenneministeri Kyllönen poltti näppinsä tienkäyttömaksujen kanssa, niin suunnitelma laitettiin hetkeksi pöytälaatikkoon odottamaan seuraavaa poliitikkoa, joka asian esittelisi hallituksessa kollegoilleen.

Seuraava uhri oli keskustan Anne Berner. Berner ajoi taas samaa ideaa kuin edeltäjänsäkin ja liikenneministeriön virkamiehet myhäilivät taustalla, kun pirullinen suunnitelma Suomen kansallisen tieverkoston myynnistä eteni taas kerran valtioneuvostoon.

Onneksi tuollakin kertaa suomalaisille kalliiksi tuleva suunnitelma hylättiin. Raision perussuomalaiset olivat muuten asiasta aktiivisesti yhteydessä perussuomalaisten puoluesihteeriin ja koetimme saada sanomaa läpi, että tässä on perussuomalaisilla tuhannen taalan paikka olla autoilijoiden ja käytännössä koko kansan puolella ja vaatia hankkeen hylkäämistä.

Liikenneministerin esittämät ideat siis torjuttiin, mutta kuten aiemminkin, niin tälläkään kertaa ideoita ei hylätty lopullisesti, vaan jostain kumman syystä nuo samat ideat ja ajatukset otetaan taas laatikosta esiin, kun uusi hallitus aloittaa.

Perussuomalaiset eivät kannata näitä liikenne- ja viestintäministeriön tavoitteita. Puhuin asiasta viime sunnuntaina puolueen puheenjohtajan Jussi Halla-ahon kanssa ja kerroin, että perussuomalaisten pitäisi ottaa tämä satelliittiseurannan/tienkäyttömaksun vastustaminen puheeksi ennen vaaleja ja mielellään vielä yhdeksi teemaksi. Puheenjohtaja vastasi, että puolueen kanta on sellainen, että tienkäyttömaksuja ei tule.

Muilla puolueilla asia ei taida olla näin yksinkertainen, vaan ilmastopaniikissa muut puolueet ovat valmiita tekemään hätiköityjä ratkaisuja, mitkä käyvät tavallisen suomalaisen kukkarolle.

Seuraava hallitus voi valitettavasti tehdä suomalaisten elämästä todella kurjaa ja kallista. Jos muiden puolueiden toimet ilmastopaniikissa ovat hätiköityjä, niin todellisena vaarana on asumisen, liikkumisen ja yleensäkin elinkustannusten reipas kallistuminen.

Jos tuohon lisätään liikenneministeriön yltiöpäinen halu kieltää bensiini- ja diesel-autot, veloittaa jokaisesta kuljetusta kimometristä ja vielä myydä kansallinen tieverkko yksityiselle yritykselle, niin elämisen kustannukset nousevat yli kipurajan.
Muistakaa mitä tapahtui sähkönsiirtomaksuille, kun Fortumin sähköverkot myytiin vihreiden myötävaikutuksella Carunalle. Sama tapahtuu aivan varmasti tienkäyttömaksuille, jos tieverkko myydään sijoittajille.

Vanhusten palveluille valvoja tai asiamies

Maanantai 25.3.2019 - Mika Koivisto

Esitin alla olevan Raision perussuomalaisten aloitteen Raision valtuustossa 25.3.

Valtuustoaloite

Suomessa on julkisuudessa keskusteltu vanhustenhoidon huonosta tasosta joissain palveluasumisyksiköissä ja siitä kuinka kuntien yksityisiltä hoivayrityksiltä ostamia palveluja ei ole kunnolla kyetty valvomaan.

Varsinais-Suomessakin on paljastunut laiminlyöntejä hoitajien määrässä joissain tehostetun palveluasumisen yrityksissä. Lisääkin epäkohtia todennäköisesti paljastuisi, jos Aluehallintovirastolla olisi enemmän resursseja käytössä.

Perussuomalaiset ovat sitä mieltä, että kun yhteiskunnan rahaa käytetään suuria summia palvelujen ostoon, niin tarvitaan järjestelmällistä ja tehokasta seurantaa ja valvontaa kaupungin puolelta. Valvontaa tarvitaan, jotta vanhuksillemme tarjotaan sellaista palvelua, jota olemme sopimuksissa sopineet.

Esitämme, että Raisiossa selvitetään tarve kunnan omalle vanhusten palveluita valvovalle viranhaltijalle, joka valvoisi raisiolaisten asiakkaiden ja kaupungin etua ostopalveluiden osalta.

Raisiossa 25.3.2019

Raision perussuomalaiset

Sdp keksi uuden veron vanhojen verojen päälle

Keskiviikko 20.3.2019 - Mika Koivisto

Uusi Suomi julkaisi jutun, missä kerrotaan sdp:n suunnittelevan uutta veroa muiden verojen päälle. Uutisessa asia on aivan selvästi sanottu: "...joka asetettaisiin normaalin – nykyistä alhaisemman – arvonlisäveron päälle."

Veron nimi on "Ei lihavero, vaan kestävän kehityksen arvonlisävero", "elvkk-alv" tai lyhemmin "kk-alv". Samanlaista temppuilua Suomen valtio käytti aikoinaan autoverossa, kun Suomi peri omaa ylimääräistä veroaan EU-alueelta tuoduista autoista. Veron nimi oli "ei-arvonlisävero", "elv".

Demarit eivät tässäkään asiassa esitä mitään euromääräisiä kustannusvaikutuksia suomalaisille, vaan kätkevät hintojen nostamisen epämääräisyyksiin. Samanlaista toimintaa mitä sdp käytti polttomoottoriautojen kielloista, kun pyydettiin täsmennyksiä.

On melko varmaa, että vihreät ja vasemmistoliitto ovat myös innoissaan uudesta verosta ja mahdollisuudesta kontrolloida kansaa entistä enemmän. Sdp, vihreät ja vasemmistoliitto ovat pohjimmiltaan kontrollipuolueita ja niiden edustajat haluavat puuttua ihmisten arkeen pienintä yksityiskohtaa myöten.

Poliitikoille nykyinen keskustelu ilmastonmuutoksesta tulee kuin lahjana. Siis sellaisille poliitikoille, jotka yrittävät kerätä kansalta mahdollisimman paljon veroja. Nyt perusteena kaikkeen lisäverottamiseen ja hintojen korottamisiin voidaan käyttää ilmastonmuutosta. Asialla voidaan perustella kaikki rahantarve ja verojen korottamiseen ei tarvitse keksiä enää muita tekosyitä.

Kun uusi sdp:n arvonlisävero, "sdp-alv", lisätään kaikkiin tuotteisiin, voidaan puhua jo merkittävästä hintojen noususta jokaisella elämän alueella.
Ruoan hinta nousee tietysti eli köyhällä ei ole enää varaa kuin heikkolaatuiseen ravintoon. Liikkuminen tulee huomattavasti kalliimmaksi, joten sekin vie rahaa ruokapöydästä. Asuminen kallistuu edelleen, vaikka vihervasemmisto kyllä jatkuvasti puhuu edullisemmasta asumisesta.

Minä en kannata uusien verojen keksimistä tai verojen ja maksujen korottamisia. Perussuomalaisten mielestä tässä maassa on pidettävä suomalaisista huolta, eikä verotettava heidän elämäänsä piloille.

Linkissä ajattelemisen aihetta suomalaisten kulutuksesta verrattuna muun maailman kulutukseen. On järjen köyhyyttä verottaa suomalaisia kohtuuttomasti vailla mitään käytännön merkitystä luonnon tai ilmaston tilaan.
Ja tuossa vielä toinen uutinen, missä kerrotaan Suomen tehneen jo paljon enemmän kuin muut maat ilmaston hyväksi.

#mikakoivisto89 #perussuomalaiset #ilmastonmuutos

Demarien ilmasto-ohjelma tulee kalliiksi

Sunnuntai 17.3.2019 - Mika Koivisto

Nyt voin jo julkaista mielipidekirjotukseni täälläkin, koska muutama lehti/media julkaisi tämän jo jokin aikaa sitten. Jos lehti julkaisee kirjoitukseni, niin en heti julkaise samaa kirjoitusta omilla sivuillani, koska on mielestäni reilua, että kirjoitus on luettavissa lehdissä, jotka sen julkaisevat. 

Demarit ovat muiden puolueiden (pois lukien perussuomalaiset) ohella laittamassa suomalaisia maksumiehiksi ilmastonmuutoksen torjunnassa, vaikka Suomen osuus maailman hiilidioksidipäästöistä on noin yksi promille. Suomen päästöt ovat noin 56 miljoonaa tonnia vuodessa ja esimerkiksi Intiassa päästöt kasvavat vuodessa yli kaksi kertaa koko Suomen päästöjen verran.

Sosiaalidemokraatit selittävät, että tuloerot ja eriarvoisuus ei saa kasvaa ja jokainen osallistuisi ilmastonmuutosveroihin maksukykynsä mukaan. Valitettavasti asia ei mene heidän kertomallaan tavalla. Jos energiaveroja korotetaan liikenteen ja asumisen osalta, ovat nuo verot luonteeltaan tasaveroja ja ne iskevät pahimmin kaikkein pienituloisimpiin. Samalla nuo verot nostavat kaikkien muiden tuotteiden, kuten ruoan hintoja.

On laskettu, että pelkästään Pariisin ilmastosopimuksen kustannukset Suomelle ovat 4-8 miljardia vuodessa. Tuo tarkoittaa keskituloiselle veronmaksajalle 200-300 euroa kuukaudessa lisää maksettavaa. Joulukuussa kahdeksan puoluetta julkisti tavoitteena kiristää Suomen velvoitteita Pariisin sopimusta enemmän. Demarit tekivät vielä oman irtiottonsa ja haluavat tuotakin enemmän kiristyksiä Suomen velvoitteisiin eli vieläkin enemmän kustannuksia veronmaksajille.

Olen useaan otteeseen kysynyt mm. sosiaalidemokraattien ehdokkailta miten sdp:n ilmasto-ohjelma vaikuttaa kansalaisten elinkustannuksiin. Vastausta en ole saanut yhteenkään kysymykseen. Kai demareilla sentään joku arvio asiasta on vai lonkaltako sdp:n puoluehallitus näitä ohjelmiaan syytää ihmisten ilmoille?

Perussuomalaiset ajavat sellaista ilmastopolitiikkaa, missä suomalainen veronmaksaja ja teollisuus eivät joudu kohtuuttomien tavoitteiden ja velvoitteiden maksumiehiksi. On tärkeää suojella ilmastoa, mutta rajoitukset pitäisi ensisijaisesti tehdä niissä maissa, missä pienetkin toimenpiteet tuottaisivat suuret hyödyt koko maapallon kannalta.

SDP:n ilmasto-ohjelma kurittaa suomalaisia

Tiistai 12.3.2019 - Mika Koivisto

Kirjoitin vastineen toisen raisiolaisen kansanedustajaehdokkaan kirjoitukseen viime viikolla. Laulumaa (sdp) puolustelee demarien ilmasto-ohjelmaa ja koettaa selittää ohjelman parhain päin. Ja kai hänen on vähän pakko koettaa tuota ohjelmaa puolustella ja selitellä, koska se on oikeasti lisää kustannuksia asumiseen ja liikenteeseen tuova ohjelma.

Tässä linkissä kirjoitukseni. Tuo kirjoitus on hieman erilainen kuin ko. kirjoituksesta tehty versio mm. Rannikkoseutuun.

Sdp:n puheenjohtaja Antti Rinne on tuonut julkisuuteen ideansa lihaverosta. Rinne on todennut, että eduskunnan tulee ottaa keskusteluun mahdollinen lihan lisäverottaminen ja näin sallia poliitikkojen päättää mitä ihmiset ruokapöydässään syövät. 

Maahanmuuton tilaaja-ansa tulee kunnille kalliiksi

Keskiviikko 6.3.2019 - Mika Koivisto

Kouvolan kaupunkia on huijattu maahanmuuttoasioissa ja huijaus jatkuu edelleen. Kouvolan Sanomien toimittaja tosin antaa otsikossaan ymmärtää, että kaupunki saa rahaa ilmaiseksi ja määräkin on vain 15 henkeä. Uutinen tästä linkistä.

Kyseessä on klassinen tilaaja-ansa eli pyramidihuijaus, jota myös ely-kusetukseksi kutsutaan. Tuohon ansaan on mennyt moni kunta ja näin on tapahtunut kotikunnassanikin.

Ansan laukeaminen johtuu siitä, että päättäjät eivät joko ymmärrä mitä päättävät tai sitten päättävät tehdä kuntalaisille karhunpalveluksen siitä huolimatta. On myös paljon päättäjiä, jotka eivät uskalla rasismisyytösten pelossa päättää oikein, vaan menevät ryhmän mukana saamatta suutaan auki.

Otsikossa ja varsinaisessa jutussa kerrotaan kaupungin saavan valtiolta 800 000 euroa. Mutta jutussa jätetään kertomatta, että tuo summa on laskennallista korvausta, mitä kaupunki saa niistä turvapaikanhakijoista/pakolaisista, jotka vielä ovat korvausten piirissä. Kun kolme vuotta on kulunut henkilön kohdalla, niin kunta ei saa hänestä enää korvauksia.

Käytetään esimerkkinä tuota Kouvolan 800 000 euroa ja oletetaan, että vuosina 2016-2018 on jokaisena vuonna tullut yhtä paljon pakolaisia ja tilanne on ollut samanlainen jo ennen vuotta 2016. Joka vuosi korvausten parista tippuu tietty määrä vastaanotettuja ja tilalle tulee joka vuosia vastaava määrä uusia vastaanotettuja pakolaisia.

Edellä kuvattu tilanne tarkoittaa, että kunnan saamat korvaukset valtiolta pysyvät samana joka vuosi mutta samalla joka vuosi kuntalaisten yksinään maksettavaksi jää noin 237 000 euroa eli kolmasosa tuosta summasta.

Kolmessa vuodessa kouvolalaiset veronmaksajat joutuvat maksamaan lisää veroja tai leikkaamaan palveluja 800 000 euron edestä. Tuolla vastaanottotahdilla kouvolalaiset maksavat kohta muutamia miljoonia ylimääräistä veroa maahanmuuton takia.

Ja se täytyy aina muistaa, että nuo valtiolta saatavat korvaukset ovat verorahaa nekin.

P.S. Olen samaa asiaa käsitellyt Raision kannalta aiemmin tuossa kirjoituksessa. Pahoittelut, että jutussa oleva linkki kaupungin sivuille ei toimi enää. Kaupungin nettisivut on uudistettu tänä vuonna ja uudistus on rikkonut ilmeisesti kaikki linkit esityslistoihin ja päätöksiin.

Kokoomuksen vaaliohjelma käy tavallisen suomalaisen kukkarolle kalliiksi

Torstai 28.2.2019 - Mika Koivisto

Kokoomus julkisti vaaliohjelmansa ja sen luettuaan jokainen ymmärtää, että raippa tuossa heiluu ja kovaa. Kokoomuksen linjana on lisätä välillisiä veroja ja siten korottaa mm. asumisen, liikkumisen ja ruoan hintaa. Vastineeksi luvataan alentaa työn verotusta.
Kokoomuksen mukaan verotuksen keventäminen katettaisiin kiristämällä mm. haittojen verotusta. Heidän tulkintansa mukaan haittoja ovat juuri nuo asuminen ja liikkuminen.
Linkki TS:n uutiseen asiasta.

Tällaisessa touhussa ei ole mitään järkeä. Tavallinen suomalainen ei käytännössä hyödy yhtään mitään ansiotuloveron alennuksista, jos välillisiä veroja korotetaan samaan aikaan – viedään oikeasta taskusta ja laitetaan vasempaan taskuun. Välissä tosin katoaa osa rahoista jonnekin.

Elinkeinoelämän Keskusliiton käsikassarana toimiva puolue haluaa Suomeen lisää työperäistä maahanmuuttoa. Käytännössä tuo tarkoittaa tarveharkinnan poistoa EU:n ulkopuoliselta työvoimalta eli kehitysmaista suuntautuvalta maahanmuutolta. Kärsijöinä tässäkin tavoitteessa ovat taas kerran tavalliset suomalaiset työntekijät.

Kokoomuksen ”vihreä” sisäministeri Mykkänen häärää tapansa mukaan lempiaiheensa eli ilmastopolitiikan parissa. Uutisessa on kerrottu tavoitteena olevan, että sähköä tai biokaasua käyttävä ajoneuvo on suomalaiselle aina fossiilista polttoainetta käyttävää autoa kilpailukykyisempi vaihtoehto viimeistään 2030-luvulla.

Tuollainen edellä mainittu tavoite tarkoittanee sitä, että bensiiniä tai dieseliä polttoaineena käyttävän auton verotusta kiristetään. Kun tarpeeksi nostetaan nykyisten autojen verotusta, niin varmasti jossain pisteessä muut energiamuodot tulevat halvemmiksi. Mutta autoilun kokonaiskustannukset nousevat reippaasti.

Mykkänen myös yrittää järkeillä käytettyjen sähköautojen yleistyvän markkinoilla ja siten sähköautot olisivat tavallisten kuluttajien saavutettavissa. Hän ei ole ilmeisesti ajatellut asiaa aivan loppuun saakka. Käytetyn sähköauton akkujen uusiminen on todennäköisesti niin kallis toimenpide, että sellaiseen operaatioon ei tavallisella kuluttajalla ole varaa.

Ilmastosopimusten hinta veronmaksajalle

Sunnuntai 24.2.2019 - Mika Koivisto

Ennen joulua kahdeksan puoluetta sopi yhteisestä linjauksesta kiristää Suomen ilmastopoliittisia tavoitteita enemmän kuin mitä Pariisin sopimus vaatii. Linkki tässä.

Noiden kahdeksan puolueen edustajista ei kukaan ole kertonut, että mitä heidän keskenään sopimansa tavoitteet tulevat maksamaan suomalaisille.

Keskustan Kimmo Tiilikainen kävi piirtämässä puumerkkinsä Pariisin ratifioinnista ja kehui vaan, että "ilmastotoimet koskevat nyt kaikkia". Tiilikaisella ei ollut harmainta aavistustakaan mitä hänen kädenjälkensä paperissa kustantaa ja asiasta ei Suomessa käyty julkisuudessa käytännössä minkäänlaista keskustelua.

Suomessa kun ei ole tapana keskustella asioista silloin, kun kansa laitetaan maksamaan poliitikkojen utopioita.

Nyt nuo kahdeksan puoluetta menivät siis sopimaan lisäkiristyksiä Suomen kansalle, vaikka edellistenkään kustannuksista ja kustannusten jaosta ei ole selvyyttä.

Yhden laskelman mukaan Pariisin ilmastosopimuksen globaalit kustannukset ovat 800-1600 miljardia euroa joka vuosi 15 vuoden ajan. EU:n osuus tuosta summasta olisi noin kolmannes.

Tuon tiedon jälkeen EU:n johtajat lähtivät laukalle, kun hallitusten välinen poliittinen ilmastopaneeli julkaisi oman arvionsa lämpötilojen muutoksesta.

EU:ssa on esitetty, että päästöjä pitäisi leikata 80 % vuoteen 2050 mennessä. Tuolloin vuotuiset kustannukset olisivat EU:n osalta jo 2900 miljardia euroa vuodessa. Tämän kustannus Suomen osalta on jo niin posketon summa, että en sitä tähän laske. (WSJ 9.10.2018)

Jo tuon 800-1600 miljardin vuotuiset kustannukset tarkoittaisivat Suomen osuuden olevan noin 4-8 miljardia euroa. Keskituloiselle veronmaksajalle tuo tarkoittaa noin 200-300 euroa kuukaudessa.

Jos EU laittaa edes tuon Pariisin sopimuksen asiat täytäntöön, niin varaudu maksamaan tuo 200-300 euroa kuukaudessa enemmän asumisesta, liikkumisesta ja elämisestä yleensä.

Jos nuo kahdeksan puoluetta meinaavat piinata suomalaisia sopimallaan tavalla, niin varaudu maksamaan vielä muutama satanen kuukaudessa lisää.

Miltä kuulostaa? Niinpä, ei hyvältä kuulosta. Vain Perussuomalaisia äänestämällä tällaiseen toimintaan saadaan jotain järkeä.

Perussuomalaiset ja kansa samaa mieltä asumisen lisäkustannuksista

Lauantai 23.2.2019 - Mika Koivisto

Perussuomalaisten tilaama ilmastokysely kertoo suomalaisten mielipiteen asumisen lisäkustannuksista

Perussuomalaisten puolueohjelma julkistettiin perjantaina ja samaan aikaan julkistettiin myös maahanmuuttopoliittinen ohjelma ja kyselytutkimuksen tulos suomaisten innokkuudesta osallistua ilmastotalkoisiin. 
Kyselytutkimus tästä. Puolueohjelma tästä. Maahanmuutto-ohjelma tästä.

Ohjelmia lukiessa voi ilolla todeta, että samoja ajatuksia on tullut itsekin viljeltyä jo vuosikaudet. Ohjelmien sanoma ja aiheet osuvat hyvin yksiin omien vaaliteemojen kanssa.
Aiheet ovat selkeitä ja koskettavat jokaisen kansalaisen elämää konkreettisesti joka päivä. Jos esimerkiksi nostetaan polttoaineiden verotusta, se näkyy kukkarossa, koska liikkuminen ja asuminen kallistuvat välittömästi. Samoin kallistuvat myös elintarvikkeiden ja muiden tuotteiden hinnat, koska verotus nostaa kuljetusten ja tuotantotilojen kustannuksia.

Asiat ovat helposti selitettävissä ihmisille, jos he vain jaksavat kuunnella.

Ihmisten on helppoa kertoa katukyselyissä ja vastaavissa, että tietysti ollaan valmiita leikkaamaan päästöjä liikkumisesta ja asumisesta, koska kyselyissä halutaan omasta toiminnasta hieman kiillotettu kuva. Jos samassa kyselyssä kerrottaisiin, että jos toteutamme tämän ja tuon, niin elämisen kustannukset nousevat esimerkiksi sata euroa kuukaudessa. Vieläkö olet sitä mieltä, että leikataan päästöjä hinnalla millä hyvänsä?

Perussuomalaisten teettämässä kyselyssä noin kolme neljästä kyselyyn vastanneista eli sitä mieltä, että eivät ole valmiita osallistumaan ns. ilmastotalkoisiin kuin korkeintaan sadalla eurolla vuodessa. Enemmistö vastanneista oli sitä mieltä, että voisivat osallistua talkoisiin korkeintaan kymmenellä eurolla vuodessa.

Kun asioista on vuosikaudet keskustellut kaveripiirissä ja muuallakin, niin voi todeta suurimman osan olevan samaa mieltä kuin mitä Perussuomalaiset ohjelmissaan ajavat. Nämä ihmisten tavalliset maalaisjärkiset ajatukset tulisi nyt saatua realisoitumaan meidän äänestämiseen.

Perussuomalaiset eivät lupaa kuuta taivaalta mutta lupaamme tehdä parhaamme suomalaisten eteen. Meitä eivät ohjaa ismit tai ideologiat, vaan punnitsemme asioita monelta kantilta ja teemme päätökset kansallisen edun nimissä.

Valtuustoaloite lasten ja nuorten turvallisuudesta

Tiistai 29.1.2019 - Mika Koivisto

Tein Raision valtuustossa aloitteen lasten ja nuorten turvallisuuteen liittyen. Oma valtuustoryhmämme oli aloitteen takana esityshetkellä. Saattaa olla, että aloitteeseen tuli muutama nimi sen jättämisen jälkeen mutta tuskin löytyy nimiä kaikkien puolueiden edustajista.

Kun Oulun tapaukset nostivat vihdoin maahanmuutosta johtuvat ongelmat ja rikokset hetkeksi puheisiin, niin monet muut puolueet tulivat julkisuuteen ja puhuivat siihen malliin, että maahanmuuton synnyttämille ongelmille tehtäisiin jotain.

Ehkäpä muiden puolueiden ulostulot olivat vain puheita. Muut puolueet eivät pidä edelleenkään maahanmuuttajien aiheuttamia rikoksia suurena ongelmana. Suurempi ongelma tuntuu olevan se, että Perussuomalaiset tuovat ongelmat esiin ja vaativat toimia rikosten vähentämiseksi.

Nyt esitetystä aloitteesta kannattaisi kaupungin ottaa kaikki irti ja laittaa prosessit tällaisen asian suhteen kuntoon, kun melko todennäköisesti kuitenki asia tulee eteen enemmin tai myöhemmin.

Valtuustoaloite lasten ja nuorten turvallisuudesta

Julkisuuteen on tullut tieto Oulun laajasta ja vakavasta seksuaalirikosten sarjasta, jossa uhreina on ollut alaikäisiä tyttöjä ja epäillyt ovat ulkomaalaistaustaisia miehiä. Keskusrikospoliisin rikosylikomisario Sarani kertoi haastattelussa, että Oulussa paljastuneet epäillyt törkeät lapsiin kohdistuneet seksuaalirikokset ovat vain jäävuoren huippu. Tästä syystä asiaan tulisi suhtautua Raisiossa erittäin vakavasti.

Oulussa muunkielisten osuus on väestöstä noin neljä prosenttia. Raisiossa muunkielisten osuus on reilusti yli seitsemän prosenttia ja jatkuvasti kasvussa. Meidän lähes kaksinkertainen osuus muunkielisistä tarkoittaa sitä, että myös riski joutua hyväksikäytetyksi on korkeampi.

Raisiossa olisi hyvä selvittää hyväksikäyttötapaukset ja yritykset perinpohjaisesti. Selvitetään harjoitetaanko kouluissa ja päiväkodeissa vastaavanlaista toimintaa kuin esimerkiksi Oulussa eli viedään aikuisia maahanmuuttajataustaisia miehiä tutustumaan lapsiin. En halua uskoa, että Raisiossa olisi toimittu näin typerästi ja lapsenuskoisesti mutta kun nykyinen monikulttuurisuusagenda on pesiytynyt syvälle yhteiskunnan rakenteisiin, niin kaikki voi olla mahdollista.

Esitämme, että selvitetään: Onko Raisiossa ollut turvapaikanhakijoiden tms. järjestettyjä vierailuja kouluihin ja päiväkoteihin? Jos on ollut, niin jatkuuko ko. toiminta edelleen ja mitä on tehty vierailujen lopettamiseksi?

Mitä toimenpiteitä tehdään, ettei vastaavanlaista pääse tapahtumaan Raisiossa ja että tapaukset eivät myöskään jää piiloon?

Onko nuorisotiloissa valvontaa, jotta aikuiset miehet eivät käy tiloissa vaanimassa alaikäisiä uhreja?

Lisäksi esitämme, että kaupunki järjestää tiedotustilaisuuksia eli turvallisuusinfoja kouluissa oppilaille ja oppilaiden vanhemmille yhdessä poliisin kanssa liittyen mm. Oulussa ilmi tulleisiin rikoksiin.

Raisiossa 28.1.2019

Yle uutisoi harhaanjohtavasti maahanmuuttajien kuntapaikoista

Lauantai 19.1.2019 - Mika Koivisto

Ylen pauhaa jaskaa tai sitten uutisissa tahallaan hämätään vastaanottajaa (Kohdasta 00:24). Yle kertoo, että kiintiöpakolaisia ei riitä kaikkiin kuntiin, joissa on kuntapaikkoja tarjolla. Suomen kiintiöpakolaisten määrä on 750 ja kuntapaikkoja on tarjolla vuosittain noin 1300 kappaletta.

Annetaan siis ymmärtää, että enemmänkin voitaisiin ottaa maahanmuuttajia, koska kuntapaikat ovat täyttämättä. Yle jättää kertomatta, että kuntapaikkoja täytetään myös turvapaikanhakijoilla ja ns. turvapaikanhakijoilla.

Ely-keskukset maanittelevat jatkuvasti kuntia kasvattamaan kuntapaikkojen määrää, jotta kuntiin pystyttäisiin sijoittamaan entistä enemmän esimerkiksi maahan laittomasti tulleita siirtolaisia, jotka ovat prosessin kuluessa muuttuneet turvapaikanhakijoiksi.

Viime vuonna Suomen rajojen yli lompsi noin 2500 laitonta siirtolaista. Kun tuohon määrään lasketaan mukaan kiintiöpakolaiset, on kuntapaikkoja tarvitsevien määrä noin 3200-3300 maahanmuuttajaa. Lisäksi tietysti aiemmat tulijat, jotka eivät ole vielä kuntapaikkaa saaneet.

Muutama vuosi sitten kirjoitin maahanmuuttajien kuntiin sijoittamisesta jonkin verran, koska asia oli silloin(kin) erittäin ajankohtainen Raisiossa.

Tuolloin kuntapaikkoja oli vuosittain tarjolla keskimäärin noin 1300 kappaletta. Kuntapaikkojen määrä kasvoi hetkellisesti vuoden 2015 maahanmuuttokriisin seurauksena mutta paikkojen määrä näyttää palanneen taas aiempiin lukemiin.

Kuntapaikkoja ei siis riitä kaikille maahan tulleille, vaikka lukumääräisesti kiintiöpakolaisille nuo paikat riittäisivätkin. Ongelmana on myös se, että kaikki kuntien myöntämät paikat eivät kiinnosta tänne tulijoita. Suurimpien kaupunkien ja ympäryskuntien kuntapaikat kiinnostavat mutta vähänkin syrjemmässä olevat paikat jäävät täyttämättä.

Esimerkiksi Varsinais-Suomessa paikkoja jää täyttämättä, koska hätää ja vainoa pakeneville ei kaikki paikkakunnat kelpaa, kuten voimme seudullisen kotouttamisohjelman tekstistä lukea.

”Pienempien kuntien osalta kehitys on ollut myös myönteistä: Masku, Mynämäki, Nousiainen ja Rusko ovat tehneet ELY-keskuksen kanssa vastaanottoa koskevan sopimuksen vuosiksi 2016-2018, mutta käytännössä ELY-keskus ei ole kyennyt sijoittamaan pakolaisia ko. kuntiin. Tämä johtuu pääosin siitä, että pakolaisten kuntiin sijoittaminen perustuu vapaaehtoisuuteen, eikä pakolaisilla ole oikeaa ja riittävää tietoa asumisesta pienemmillä paikkakunnilla.” kotouttamisohjelma, s 4.

Oulu on vasta alkua

Lauantai 12.1.2019 - Mika Koivisto

Oulussa tulee ilmi aina vaan uusia tapauksia, missä maahanmuuttajat ovat raiskanneet lapsia. Tapaukset eivät ole lähihistoriassa ainoita, mutta tässä laajuudessa maahanmuuttajien tekemiä joukkoraiskauksia ei ole tullut ennen ilmi.

Vuoden 2018 loppupuolella Oulussa ilmitulleet tapaukset tuskin ovat laatuaan ainoita, vaan vastaavia tulee julki kiihtyvällä tahdilla. Keskusrikospoliisin rikosylikomisario Sari Sarani totesi MTV:n haastattelussa 5. joulukuuta epäiltyjen lapsiin kohdistuneiden seksuaalirikosten olevan vain jäävuoren huippu.

Jos Oulun tapaukset tosiaankin ovat vasta alkua, niin lapsiin kohdistuvia rikoksia täytyy olla paljon enemmän sellaisilla paikkakunnilla, missä maahanmuuttajien suhteellinen määrä on korkeampi.

Oulussa ulkomaalaistaustaisten osuus väestöstä on noin 4,1 %. Vastaavat luvut Suomen suuremmissa kaupungeissa ovat moninkertaisia. Esimerkiksi Turussa osuus on noin 11,4 %, Tampereella 7,5 %, Helsingissä 15,5 %, Espoossa 16,1 % ja Vantaalla 18 %.
Jopa Raisiossa ulkomaalaistaustaisten suhteellinen osuus on melkein kaksinkertainen Ouluun verrattuna. Taulukko, graafi.

Edellisten lukujen valossa on erittäin todennäköistä, että vastaavia törkeitä rikoksia on tapahtunut muuallakin mutta jostain syystä julki tällaisia tapauksia on tullut kovin vähän. Syynä voi olla se, että poliisi ei ko. rikoksista lähde tiedottamaan erikseen, vaan koittaa pitää asian suhteen matalaa profiilia. Ehkä mediassakin on ollut käytäntönä jättää kertomatta vastaavista rikoksista, jos tapaukset eivät ole tulleet jo julki netin blogeissa tai vaihtoehtomedioissa.

Nyt onkin tavoitteena saada käräjäoikeuksien juttulistat tarkempaan syyniin, jotta kaikki mahdolliset tapaukset voidaan tuoda julki ja kertoa kansalle mihin löperö ja hyväuskoinen maahanmuuttopolitiikka johtaa.

Maahanmuuttopolitiikkaan ja rajavalvontaan täytyy saada muutos ja muutos ei ole mahdollinen muuta kuin Perussuomalaisia äänestämällä.

Mika Koivisto, maahanmuuttoasiatuntija - tiedät kyllä miksi.

Vuoden 2019 asioista Raisiossa

Lauantai 5.1.2019

Uusi vuosi politiikan osalta Raisiossa käynnistyy tammikuun puolivälin paikkeilla.

Tänä vuonna odotettavissa keskustelua ja päätöksiä mm. joukkoliikenneratkaisusta, E18-tiehen liittyvistä asioista, Kuloistenniityn tievarauksesta, maahanmuutosta, yksityisteiden kunnostamisesta, kaupungin osallistumisesta ja sitoutumisesta kaikenlaisiin hiilineutraalisuushankkeisiin, jne.

Joukkoliikenneratkaisusta päättäminen on siirtynyt jo muutamia kertoja ja viimeinen tieto on, että päätös pitäisi tehdä kevään aikana. Nyt Turusta on kuitenkin kuulunut huhuja, että päätöstä ei Turussa tehtäisikään vielä, koska päättäjät pelkäävät kevään eduskuntavaaleja eivätkä uskalla vieläkään kertoa kantaansa asiaan.

Raisiossa muut poliittiset ryhmät kuin Perussuomalaiset ovat myös nihkeitä kertomaan kantaansa joukkoliikenneratkaisuun. No, ehkä nyt Vihreät ovat aika selkeästi raitiotieratkaisun takana. Suurimmat ryhmät ilmeisesti haluaisivat laittaa rahaa palamaan kunnolla mutta ovat sivusta seuranneet yleisen mielipiteen kehitystä ja siksi panttaavat kantaansa loppuun saakka.
Perussuomalaiset ovat tässäkin asiassa liikkeellä jalat maassa ja järki päässä eli emme näe tarpeelliseksi lähteä mukaan raitiotie- tai superbussihankkeeseen.

Raisiossa päätöstä ei jostain syystä uskalleta tehdä itsenäisesti ennen Turkua, vaan kaupunginjohtajan taktiikkana on odottaa Turun ratkaisua ja vasta sen jälkeen tuoda joukkoliikenneratkaisu kaupunginhallituksen ja valtuuston päätettäväksi. Minun mielestäni taas Raisio voisi olla tässä aloitteellinen ja päättää oman kantansa ennen Turkua. Tämä olisi reilua kaikkia kohtaan ja päätöksellä voitaisiin ohjata myös Turun päätöstä joukkoliikenteestä realistisempaan suuntaan.

E18-tien ja Kuloistenniityn tievaraus liittyy löyhästi toisiinsa ja joukkoliikenneratkaisuun.

E18-tien työmaan aloitus Raision kohdalla on siirtynyt noin vuodella eteenpäin. Toivottavasti tuo ylimääräinen aika osataan käyttää Raision ja raisiolaisten ihmisten ja yritysten etujen ajamiseen.

Tiehankehan on valtion, joten myös sivuteiden ja muiden liikennejärjestelyjen täytyy olla valtion kontolla. On erittäin tärkeää, että hankkeessa mukana olevat virkamiehet uskaltavat olla tässä asiassa selvästi raisiolaisten veronmaksajien puolella. Virkamiesten olisi myös kuunneltava asukkaita herkällä korvalla, jotta liikkuminen eri puolilta Raisiota esimerkiksi keskustaan olisi sujuvaa.

Kuloistenniityn tievaraus on herättänyt keskustelua yleisönosastoilla tässä vuodenvaihteen aikana. Vihreät ovat mobilisoineet jäseniään kirjoittamaan yleisönosastoille hieman väritettyjä tarinoitaan.

Tievaraus Satakunnantieltä Myllyn alueelle on ollut ilmeisesti olemassa jo vuosia ja kustannuksiakin on jossain vaiheessa laskettu. Tien rakennuskustannukset on aikoinaan arvioitu korkeiksi ja hanke on laitettu ns. hyllylle.

Tievaraus ei siis automaattisesti tarkoita tien rakentamista mutta se on hyvä olla olemassa tulevia vuosia tai vuosikymmeniä varten. Jos alue nyt mennään kaavoittamaan kokonaan luonnonsuojelualueeksi, niin sen jälkeen asia on taputeltu ja asialle ei voida tehdä enää mitään.

Nämä ja muutamat muut asiat ovat siis tulossa tänä vuonna Raisiossa päätöksentekoon. Maahanmuuttoasiat ovat tietysti jatkuvasti mielessä ja varmasti otan asiat tuohon liittyen aina puheeksi, jos vain on mahdollista.

Nykyinen joukkoliikenneratkaisu riittää Raisiossa pitkälle

Lauantai 5.1.2019 - Mika Koivisto

Mielenkiintoinen selvitys joukkoliikennevälineiden välityskyvyistä ja välityskyvyn tarpeista eri reiteillä liittyen Turun joukkoliikenneratkaisuun.

Vielä mielenkiintoisempaa on selvityksen anti Raision osalta.

Tällä hetkellä linjalla Raisio - Kauppatori suurin matkustajakuormitus aamu- ja iltapäivällä on noin 280-315 matkustajaa/tunti/suunta. Tuostakin taitaa suurin osa olla välillä Kauppatori - Raunistulan koulu, kuten raportin ennusteessa mainitaan.

Telibussin kapasiteetti löysästikin laskettuna on 60-70 matkustajaa ja teoreettinen enimmäisvälityskyky 80-90 matkustajaa. Jos lasketaan tuolla alimmalla luvulla eli 60 matkustajaa ja kymmenen minuutin vuorovälillä, niin välityskyky on silloin 360 matkustajaa/tunti/suunta. Riittää siis paremmin kuin hyvin.

Jos vuoroväliä lyhennetään viiteen minuuttiin ja kasvatetaan matkustajamäärää per bussi maltillisesti ja oletetaan määrän olevan 70 matkustajaa, niin välityskyky olisi silloin 840 matkustajaa/tunti/suunta

Selvityksen mukaan Raisiolle riittäisi nykyinen telibussi vielä 2050-luvulle saakka, jos vuosittainen kasvu matkustajamäärissä on noin 2 %. Jos matkustajamäärien kasvu olisi huomattavasti väestönkasvua nopeampaa eli 3,7 % vuodessa, niin telibussi riittäisi Raision osalta hyvin 2040-luvulle.

Raitiotietä, ja superbussia, tarvittaisiin vasta, jos matkustajamäärät kasvaisivat niin paljon, että matkustajia olisi vähintään noin 1000/tunti/suunta.

Nyt viimeistään Raisiossa voitaisiin tehdä suoraselkäisesti itsenäinen päätös joukkoliikenteen osalta, eikä tunkea päätä hiekkaan kuin kamelikurki ikään. Odotan raisiolaisilta päättäjiltä selkärankaa tehdä kerrankin päätös ilman, että seistään Turun selän takana ja syytetään muita, kun mentiin ajopuuna mukana.

Selvityksessä on toinenkin mielenkiintoinen asia koskien Itäharjun Tiedepuiston alueen väestönkasvua. Jos alueelle halutaan 3180 uutta asukasta vuoteen 2035 mennessä, edellyttää tuollainen kasvu noin neljän kerrostalon rakentamista vuosittain vuosien 2020-2035 aikana.

Olen samaa asiaa sivuten joskus kirjoittanut täällä blogissa tai Facebookissa, että jos Raisioon tulee 40-50 maahanmuuttajaa vuodessa, niin se vaatii aina uuden kerrostalon tulijoille. Ja jos taloja ei rakenneta, niin se tarkoittaa sitä, että vuokrat nousevat ja oma nuoriso joutuu muuttamaan muualle vieraiden tieltä.

Mutta tuo selvityksen laskelma tarkoittaa myös sitä, että Raision väestönkasvu tuskin tulee olemaan kovin merkittävää ja ei ainakaan sellaista, että pikaraitiotietä tai superbussia tarvitsisimme aivan lähiaikoina.
Pienellä laskemisella voidaan todeta, että jos Raision odotetaan kasvavan tuollaiseksi 30 000 asukkaan kaupungiksi vaikkapa tuohon vuoteen 2035 mennessä, niin vuosien 2020-2035 aikana pitäisi tänne rakentaa noin 100 kerrostaloa eli keskimäärin melkein seitsemän taloa vuodessa.
Ei pojat onnistu meillä.

Tällä hetkellä Raisiossa on rakenteilla muistaakseni 4 kerrostaloa ja jo nyt rakennuttajat parkuvat, että ei kannata rakentaa ja kohteet on muutettava vuokrakohteiksi ja valtiota huudetaan mukaan yritysten taseidenparannustalkoisiin.